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电喷连载10:电喷摩托车燃油压力是如何保持的?结构及原理解析

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本帖最后由 行思止随 于 2018-12-31 23:07 编辑

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作者:微波

当电喷摩托车无法采用重力供油方式时,通常采用压力供油方式,即在油箱中安置电动汽油泵保持供油系统的压力。

电动汽油泵总成主要由电动汽油泵泵体及附件构成。电动汽油泵为内装式,即采用驱动汽油泵用的直流电机和汽油泵做成一体的结构,叶轮、泵壳和泵盖等组成泵体。

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汽油泵工作时,永磁直流电机带动偏心转子转动,其转子、叶片、泵壳所构成的容积周期性地增加和减小,使汽油泵将汽油从进油口经滤筛吸入泵腔内。

转子圆周方向上有很多槽,每个槽内有一滚子叶片,并沿槽径方向移动。受离心力的作用,滚子被推向外面紧贴着油泵内侧旋转,将燃油夹在转子和油泵内侧之间。

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由于转子和油泵内侧面之间间距缩小,汽油在输出端被挤出,如此不断地将汽油从燃油箱输送给汽油滤清器过滤后,泵向供油管,供给喷油器。

根据ECU的指令喷油器被通电,同时针阀打开,向发动机的进气道喷射一定量的燃油。

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在电喷发动机启动和运转过程中,ECU控制汽油泵保持正常运转。由于汽油泵全部浸淹在燃油中,利用汽油进行冷却,不会因长期工作产生发热现象,不易产生气阻,也不会有燃油泄漏,工作噪音相对较小,安全系数较高。

汽油泵上还设置有安全阀装置,如果油路中因某种原因油压超过规定值,则安全阀打开,汽油自动回流至进油口,以防止燃油管路被阻塞时油压升高,使油泵承载过高,油管破裂,或损坏油泵。

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汽油泵出油口还设置有单向阀,它的功能是:当汽油泵停用时,密封油路,使整个供油系统保持一定的残余压力(即不致于失压),以便于下一次能顺利启动。

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当点火开关打开后,ECU将控制汽油泵工作2~3秒,以建立必需的初始油压。此时若不启动发动机,电控单元(ECU)将切断汽油泵控制电路,汽油泵停止工作。发动机启动后,ECU电脑控制汽油泵一直保持在工作状态,以确保供油连续和油压稳定。

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9 个评论

沙发
15183887684 ?支援平台VIP? 发表于 2019-1-1 08:15:05? 指尖摩托手机? | 只看该作者
谢谢楼主分享!
地板
火蓝刀锋 ?中级会员? 发表于 2019-3-31 21:40:10? 指尖摩托手机? | 只看该作者
压力调整阀
5#
旭日东升 ?中级会员? 发表于 2019-5-23 14:58:26? 指尖摩托手机? | 只看该作者
路过这里
6#
新力机车 ?初级会员? 发表于 2019-5-23 17:07:41? 指尖摩托手机? | 只看该作者
多谢分享!
来自: 微社区
7#
数学10分 ?支援平台VIP? 发表于 2019-7-14 23:14:07? 指尖摩托手机? | 只看该作者
路过学习
8#
旭日东升 ?中级会员? 发表于 2019-8-13 09:26:14? 指尖摩托手机? | 只看该作者
学习学习
9#
SHAOHUI ?支援平台VIP? 发表于 2019-8-13 11:00:10? 指尖摩托手机? | 只看该作者
学习之中
10#
好中华 ?支援平台VIP? 发表于 3?天前? 指尖摩托手机? | 只看该作者
感谢详细讲解,满满的干货。
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